A légiutas-kísérők kereskedelmi vagy üzleti járatokon kaphatnak munkát. Az adott szakmában egy egész sor kötelesség van, kezdve a repülőgép felszállásától egészen addig a percig, amíg az utolsó utas is elhagyja a gép utasterét. Ha arról álmodott, hogy légiutas-kísérő lesz, akkor érdemes előbb áttekinteni ennek a szakmának a sajátosságait, hogyan lehet képesítést szerezni rá és milyen készségekkel kell rendelkezni ahhoz, hogy a legjobb legyen ebben a szakmában.
Tartalom
Az utaskísérő az a személy, aki az utasok biztonságáért és kényelméért felel a repülőgépen. Kereskedelmi vagy üzleti járatokon kaphatnak munkát. A felszállás előtt ezek a szakemberek kapják meg az időjárási viszonyokról szóló információkat, a repülés idejét, valamint, hogy mire van szükségük az utasoknak. A légiutas-kísérő a legénység első személye, akivel az utasok kapcsolatba lépnek.
Ez az ember beszél az utasokkal, szolgálja ki őket és válaszol a kérdéseikre. Az utaskísérő elsődleges kötelességei közé tartozik:
Az utaskísérők azon kívül figyelnek a veszélyes tárgyakra, elmagyarázzák a biztonsági szabályokat, segítenek bekapcsolni a biztonsági öveket, ételt és italt szolgálnak fel, megnyugtatják az utasokat turbulencia vagy egyéb kellemetlen esetekben.
Ahhoz, hogy valaki utaskísérővé váljon, rendelkeznie kell a megfelelő képzéssel. A karrier csak néhány lépésből áll:
A légiutas-kísérőnek végzettséggel kell rendelkeznie. A felvétel esélye a duplájára nő, ha a jelentkezőnek van egy baccalaureusi diplomája, bár ez nem kötelező. A leendő utaskísérők általában turizmus, marketing vagy egyéb szakirányban szereznek baccalaureusi végzettséget.
A légiutas-kísérő állásokat hamar betöltik, az interjúra a legjobb jelölteket választják. Nagyon fontos előny, hogy rendelkezzen tapasztalattal. A légitársaságok általában két éves tapasztalatot kérnek ügyfélszolgálat, értékesítés vagy szállodaipar területéről. A tapasztalatnak arról kell szólnia, hogy a jelölt sokat bír talpon lenni, kész dolgozni szabálytalan rendszerben, gyors problémamegoldással rendelkezik és garantálja a kiváló szintű kiszolgálást.
Az önéletrajznak kiváló szakembernek kell Önt bemutatnia. Meg kell adnia a szakmai tapasztalatát, bemutatva, hogy képes az ügyfelek kiváló kiszolgálására. Külön mutassa be azokat a helyzeteket, amikor túlórázott, hogy lássák a fizikai kitartását. A hatalmas légitársaságok néhány óráig is képesek nézegetni az önéletrajzokat, miután megkapták őket. Készítse el időben az önéletrajzát, hogy legyen ideje operatívan szétküldeni.
A szakmai képzése előtt egy jövőbeni légiutas-kísérőnek részt kell vennie az adott légitársaság állásinterjúján. Azon kívül, drogtesztet, erőnlét tesztet kell végrehajtania. A légiutas-kísérőknél elvárás, hogy magas legyen, mivel el kell érnie a poggyásztartót. Arányos testfelépítésűnek kell lennie. Jól kell, hogy lásson és kiváló egészségügyi állapotban kell lennie. A légitársaságok többsége megkövetelik a videó-interjút. A jelenléti interjúk nem annyira kötelező jellegűek. Bármelyik esetben érdemes ellenőrizni a hátteret, s, hogy minden körülmény ideális. A háttérben ne legyenek szétdobálva a dolgok, vagy olyan eszközök, amelyek a háttérzajjal elvonhatják a figyelmét. A kamera szintben kell, hogy álljon a jelölt szemével, hogy a felvétel pontos legyen. Ami az öltözéket illeti, próbáljon konzervatív lenni, mivel a légitársaságoknál hivatalos dresszkód van érvényben.
Sok légitársaságnál követelmény, hogy az utaskísérőnek ne legyen piercingje az arcán, élénkre festett haja, látható helyen lévő tetoválása.
Ezek a munkaadók egyfajta képzést bizosítanak az alkalmazottaik számára, amely háromtól hat hétig tarthat. Gyakran naponta 8 órás a képzés. A bemutatott program felkészíti a légiutas-kísérőket a repülés közbeni szakmai feladatok ellátására. A tanfolyam 4 próbarepülést tartalmaz a vezető részvételével. Ahhoz, hogy valaki légiutas-kísérő legyen, el kell végeznie egy ilyen kurzust és nagyon sok légitársaság csak a 90% fölötti teljesítést fogadja el.
A képzés végeztével a munkáltató tanúsítványt és szintigazolást kér az FAA-tól. A légiutas-kísérőnek mindegyik repülőgépre, amelyen dolgozni szeretne, engedéllyel kell rendelkeznie. Ahhoz, hogy fenntartsa a képesítését, minden éven érdemes részt vennie egy tanfolyamon.
Ha utaskísérő szeretne lenni, érdemes dolgoznia az olyan képességeken, mint:
Az utaskísérő tájékoztatja az utasokat a fontos információkról, mint például mit kell tenni turbulencia esetén vagy hogyan kell használni a mentőfelszerelést. Az utaskísérőnek mind a verbális, mind nonverbális képességeket használnia kell.
Az utaskísérő fő célja az utasok biztonsága. Hatékonyan és időben kell tudnia regálni bármilyen vészhelyzetre. Sok légitársaság elsősegélyre és újraélesztésre is kiképzi az alkalmazottait. Ezeknek a szakembereknek ismerniük kell a biztonsági szabályokat, át kell nézniük a repülőgépet és hatékonyan kell reagálni a különböző problémákra.
Néhány utas a repülés alatt nyugtalanságot, stresszt érezhet, így az utaskísérőnek tudnia kell megnyugtatni ezeket az embereket. A jól fejlett interperszonális készségekkel megoldhatóvá válik az utasok közötti konfliktusok megoldása az utastérben, kényelmes légkör kialakítása, minőségi szolgáltatás.
Az utastérben a legnagyobb hatalma a légiutas-kísérőnek van. Hallgatni kell és tisztelni őt. Az alkalmazottnak gyorsan kell döntéseket hoznia és cselekednie, még stresszes és feszült helyzetekben is.
Az utaskísérő számos helyzettel találkozhat: kulturálatlan utasok, erőszakos fenyegetés, elsősegélynyújtás az utastérben. Ilyen esetekben vagy egyedül vagy a többi légiutas-kísérővel közösen kell döntést meghoznia.
A képzés háromtól hat hétig tarthat. De ahhoz, hogy egy diákot felvegyenek egy oktatási programba, több hónapot vagy akár éveket kell a felkészülésre fordítani. Ebben a szakmában nagy a konkurencia, ezért ezeket az állásokat hamar betöltik.
Ahhoz, hogy valaki légiutas-kísérő legyen, elég a középiskolai bizonyítvány megléte. Ebben a szakmában a személyes tulajdonságok a fontosabbak: udvariasság, stressztűrés, figyelmesség stb.
A légiutas-kísérő nem szabályozott rendben dolgozik. Ez az újoncokra is érvényes. A légiutas-kísérő menetrendjét vonalzónak nevezzük. A beosztást havonta egyeztetik. A járatok és az órák száma függ az alkalmazott szakmaiságától. Az újoncok gyakran tartalékot képeznek, ezért gyakran küldik őket különféle, személyzetet igénylő járatokra. Nagyon gyakran az új munkatársaknak csak néhány órájuk van, hogy megérkezzenek a reptérre és elrepüljenek.
Ami a szabadnapokat illeti, a tartalék légiutas-kísérőknek gyakran tíz szabadnapjuk van havonta. Ugyanakkor, ha a légiutas-kísérő egy légitársaságnál dolgozik, akár több mint 20 szabadnapja is lehet. Minden járat ideje függ a távolságtól. Néha egy járatról akár 2-3-4 nap múlva is visszatérhet, de van, hogy ez sokkal több időbe telik. A járatok közötti várakozási idő akár 12 óra is lehet. Erre a várakozásra a légitársaság szállodákat biztosít az alkalmazottak számára.
A légiutaskísérőket különleges kiváltságok illetik meg, ha repülővel utaznak. Számos légitársaság ingyenes utazást biztosít az alkalmazottai számára. Ezt nemcsak az alkalmazottak használhatják, hanem azok családtagjai is. Ha nincs joguk ingyenes jegyre, remek kedvezményeket kaphatnak. Ezek a kedvezmények használhatók a szállodákra, az autóbérlésre stb.
